Система охлаждения двигателя — один из ключевых элементов, обеспечивающих стабильную и безопасную работу автомобиля. Её задача — поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя, предотвращая перегрев и, как следствие, износ или поломку силового агрегата. Чтобы система функционировала безотказно, необходимо регулярно обслуживать её компоненты, включая замену расходных материалов. В этой статье разберём, какие именно расходники подлежат замене, с какой периодичностью и на что обратить внимание при выборе.

1. Охлаждающая жидкость (антифриз / тосол)
Роль:
Основной рабочий элемент системы охлаждения. Обеспечивает теплоотвод от двигателя, защищает от коррозии, кавитации и замерзания в холодное время года.
Когда менять:
— Интервал: каждые 40 000–60 000 км или раз в 2–3 года (в зависимости от типа: G11 — чаще, G12+/G13 — реже).
— Признаки износа: изменение цвета (потемнение), появление осадка, снижение уровня без видимых утечек, запах гари в салоне, перегрев двигателя.
Важно:
Не смешивайте антифризы разных типов и цветов без проверки их совместимости. Лучше полностью слить старую жидкость и залить новую, рекомендованную производителем.

2. Термостат
Роль:
Регулирует поток охлаждающей жидкости между малым и большим контурами, обеспечивая быстрый прогрев двигателя и поддержание стабильной температуры.
Когда менять:
— Интервал: обычно не имеет строгой периодичности, но рекомендуется проверять каждые 80 000–100 000 км .
— Признаки неисправности: двигатель долго греется, перегревается на ходу, стрелка температуры «плавает».

Примечание:
Термостат — механический элемент, но его отказ может привести к критическим последствиям. При подозрении на неисправность — замените немедленно.

3. Радиатор системы охлаждения
Роль:
Отводит тепло от охлаждающей жидкости в атмосферу с помощью потока воздуха (естественного или принудительного от вентилятора).
Когда менять/обслуживать:
— Чистка: рекомендуется раз в 2 года (особенно в условиях пыльных дорог или городской эксплуатации).
— Замена: при механических повреждениях, коррозии, утечках или засорении внутренних каналов, которое невозможно устранить промывкой.

4. Патрубки (шланги) системы охлаждения
Роль:
Соединяют компоненты системы (двигатель, радиатор, печку), обеспечивая циркуляцию антифриза.
Когда менять:
— Интервал: каждые 60 000–100 000 км или при первых признаках износа.
— Признаки износа: трещины, вздутия, подтёки, потеря эластичности, «порошковый» налёт снаружи.

Совет:
Лучше заменять патрубки комплектом — старые и новые шланги имеют разную прочность, что повышает риск разрыва.

5. Крышка расширительного бачка
Роль:
Поддерживает давление в системе охлаждения (обычно 1.1–1.4 атм), что повышает температуру кипения антифриза и предотвращает завоздушивание.
Когда менять:
— Интервал: каждые 3–5 лет или при отказе клапана (утечка пара, пониженное давление, кипение антифриза при нормальной температуре).
Важно:
Неисправная крышка — частая, но незаметная причина перегрева.

6. Водяной насос (помпа)
Роль:
Обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе.
Когда менять:
— Интервал: зависит от конструкции. Если приводится в движение ремнём ГРМ — меняется вместе с ним (обычно каждые 60 000–120 000 км ).
— Признаки износа: течь из дренажного отверстия, шум подшипника, снижение эффективности охлаждения.
Дополнительно: промывка системы охлаждения

Перед заливкой нового антифриза рекомендуется промыть систему специализированными средствами (если в системе был низкокачественный антифриз, тосол или смесь разных составов). Это предотвращает образование отложений и смол, которые могут забить каналы и радиатор.

Заключение

Регулярная замена расходников системы охлаждения — это не просто профилактика, а необходимость, продлевающая жизнь двигателя. Игнорирование этих процедур может привести к дорогостоящему ремонту: от замены прокладки ГБЦ до капитального ремонта двигателя. Следите за состоянием системы, вовремя меняйте жидкости и компоненты, и ваш автомобиль будет служить надёжно даже в самых жарких условиях.

*Для владельцев автомобилей марок Great Wall, Chery, Geely, Lifan и других китайских брендов особенно важно придерживаться рекомендаций производителя по типу антифриза и интервалам обслуживания — конструктивные особенности двигателей этих машин могут иметь повышенные требования к качеству охлаждающей жидкости.*