Артикул: FO 6310
Производитель: BM (BMMotorsport)
Тип: Фильтр масляный
Применение: Бензиновые и дизельные двигатели концерна VAG
OEM-номера и кросс-совместимость
Оригинальные номера производителей:
VAG (Volkswagen Audi Group):
06J 115 403 H
06J 115 403 K
06H 115 403
06H 115 561
06J 115 403 C
06J 115 403 J
06J 115 403 M
06J 115 403 N
06J 115 403 Q
06J 115 561 B
EUROREPAR:
1619270480
GEELY:
1016053926
1056004100
HAVAL:
1017100AEC01
1017100XEC01
MOTAQUIP:
LVFL741
Совместимость с автомобилями
AUDI
A3 (8P1) — хэтчбек
A3 Convertible (8P7) — кабриолет
A3 Sportback (8PA)
A4 (8K2, B8) — седан
A4 Allroad (8KH, B8) — универсал повышенной проходимости
A4 Avant (8K5, B8) — универсал
A5 (8T3) — купе
A5 Convertible (8F7) — кабриолет
A5 Sportback (8TA)
A6 (4G2, 4GC, C7) — седан
A6 Avant (4G5, 4GD, C7) — универсал
A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) — седан представительского класса
Q3 (8UB, 8UG) — компактный кроссовер
Q5 (8RB) — среднеразмерный кроссовер
TT (8J3) — купе
TT Roadster (8J9) — родстер
SEAT
ALHAMBRA (710, 711) — минивэн
ALTEA (5P1) — компактвэн
ALTEA XL (5P5, 5P8) — удлиненный компактвэн
EXEO (3R2) — седан
EXEO ST (3R5) — универсал
LEON (1P1) — хэтчбек
TOLEDO III (5P2) — хэтчбек
SKODA
OCTAVIA II (1Z3) — лифтбэк
OCTAVIA II Combi (1Z5) — универсал
SUPERB II (3T4) — лифтбэк
SUPERB II Estate (3T5) — универсал
YETI (5L) — компактный кроссовер
VOLKSWAGEN
AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) — пикап
BEETLE (5C1, 5C2) — хэтчбек
BEETLE Convertible (5C7, 5C8) — кабриолет
CC (358) — четырехдверное купе
EOS (1F7, 1F8) — хардтоп-кабриолет
GOLF IV Cabriolet (1E7) — кабриолет
GOLF V (1K1) — хэтчбек
GOLF V Variant (1K5) — универсал
GOLF VI (5K1) — хэтчбек
GOLF VI Convertible (517) — кабриолет
GOLF VI Variant (AJ5) — универсал
JETTA III (1K2) — седан
JETTA IV (162, 163) — седан
MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) — минивэн
MULTIVAN VI (SGF, SGM, SGN) — минивэн
PASSAT (362) — седан
PASSAT (3C2) — седан
PASSAT ALLTRACK (365) — универсал повышенной проходимости
PASSAT CC (357) — четырехдверное купе
PASSAT Variant (365) — универсал
PASSAT Variant (3C5) — универсал
SCIROCCO (137, 138) — спортивное купе
SHARAN (7N1, 7N2) — минивэн
TIGUAN (5N_) — компактный кроссовер
TRANSPORTER V — фургон, микроавтобус, шасси
TRANSPORTER VI — фургон, микроавтобус, шасси
Применяемые двигатели
Бензиновые:
1.4 л / 150 л.с. — TSI (2010-)
1.8 л / 120-170 л.с. — TSI/FSI (2006-2017)
2.0 л / 180-256 л.с. — TSI/FSI (2004-2017)
2.5 л / 310 л.с. — RS-версии (2013-)
Гибридные силовые установки на базе 2.0 л (2011-)
Дизельные:
2.0 л / 115-177 л.с. — TDI (2010-)
Признаки необходимости замены масляного фильтра
Пройден плановый интервал ТО (обычно 10 000–15 000 км)
Падение давления масла в системе
Появление посторонних шумов в работе двигателя
Увеличенный расход топлива
Загорание контрольной лампы давления масла
Темное, загрязненное моторное масло на щупе
Рекомендации по замене
Необходимые инструменты и материалы:
Новый масляный фильтр BM FO 6310
Новое моторное масло (согласно спецификации VAG 502.00 / 504.00 / 507.00)
Набор ключей и головок
Специальный ключ для снятия масляного фильтра (чашечный или ремешковый)
Емкость для слива отработанного масла
Воронка
Новые уплотнительные кольца (при необходимости)
Ветошь
Подъемник или смотровая яма
Порядок работ:
Прогреть двигатель до рабочей температуры (5-10 минут работы)
Поднять автомобиль на подъемнике или загнать на смотровую яму
Открыть заливную горловину масляного фильтра на двигателе (для предотвращения вакуума)
Подставить емкость под поддон картера
Отвернуть сливную пробку поддона и слить отработанное масло
Снять старый масляный фильтр специальным ключом
Очистить посадочное место фильтра от загрязнений
Смазать уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом
Завернуть новый фильтр BM FO 6310 от руки, затем подтянуть на 3/4 оборота (согласно инструкции)
Закрутить сливную пробку поддона с новым уплотнительным кольцом
Залить новое моторное масло через заливную горловину
Запустить двигатель, дать поработать 1-2 минуты для заполнения фильтра
Проверить отсутствие течей и уровень масла
При необходимости долить масло до уровня между MIN и MAX
Важные замечания:
Обязательно менять масляный фильтр при каждой замене моторного масла
Не перетягивать фильтр — это может привести к повреждению уплотнительного кольца
Проверять спецификацию масла в руководстве по эксплуатации автомобиля
Утилизировать отработанное масло и фильтр в соответствии с экологическими нормами
После замены первые несколько километров проверять уровень масла
Фильтр имеет увеличенный ресурс и эффективную фильтрацию частиц размером от 20-40 мкм
Моменты затяжки:
Сливная пробка поддона: 25-30 Н·м (уточнять по конкретному двигателю)
Масляный фильтр: от руки + 3/4 оборота
Технические характеристики
Тип фильтра: Неразборный, картриджного типа
Фильтрующий материал: Синтетическое волокно с высокой эффективностью фильтрации
Наличие перепускного клапана: Да (для защиты двигателя при засорении фильтра)
Наличие обратного клапана: Да (предотвращает слив масла из системы при остановленном двигателе)
Применение: Современные бензиновые TSI/FSI и дизельные TDI двигатели концерна VAG
Примечание: Перед покупкой рекомендуется сверить VIN-номер автомобиля для точного определения совместимости. При замене масляного фильтра обязательно использовать моторное масло, соответствующее допускам производителя двигателя.
Приобрести в розницу можно в нашем официальном магазине на ОЗОН
