На Lada чаще всего к зиме всплывают не «редкие» детали, а обычный набор: фильтры, колодки, стойки стабилизатора и шаровые. Ниже список того, что имеет смысл открыть в каталоге и сверить с тем, что уже стоит на машине. Модель и двигатель выбирайте в фильтре: Granta, Vesta, Largus и Niva не совпадают по артикулам.
Масляный меняют вместе с маслом. Воздушный смотрят на свет: серый налёт ещё терпим, плотный войлок из пыли — уже нет. Салонный к зиме часто виноват в запотевших стёклах. Топливный на бензиновых моторах меняют по регламенту, не дожидаясь, пока машина начнёт дёргаться на оборотах.
Колодки проверяют по толщине накладки, не по тому, «пищат или нет». Стойка стабилизатора стучит на мелкой гребёнке. Шаровая отдаёт в пол на яме и при покачивании колеса. Эти три позиции на Lada расходуются быстрее сайлентблоков и амортизаторов, поэтому их и смотрят первыми.
В фильтре после марки выберите модель и двигатель. Артикул с карточки сверьте с тем, что стоит на машине: у одной и той же Lada бывают разные опоры и тормоза в зависимости от года и комплектации.
